汽車橡膠密封條新標準日前發布，未來這一行業走向如何？
【塑料機械網 編輯視角】 汽車橡膠密封條廣泛應用于汽車的車窗、車門、后備箱、車身部位，提供隔音、防水、密封、減震等功能，是汽車零部件中重要的一部分。2019年11月22日，經由中國汽車工業協會審核，發布了《汽車用橡膠和塑料密封條》等六項團體標準，進一步規范了我國汽車橡膠密封條的生產和檢驗標準。
我國在這方面的設計開發起步較晚，但自改革開放以來，我國通過較大規模地引進*生產和裝備技術，合資、收購企業及技術改造等一系列方式，經過幾十年間的生產實踐和科技創新，一批具有自主研發實力的企業逐漸成長起來，在汽車橡膠密封條的生產領域中奮起直追。
雖然我國汽車橡膠密封條產品的質量與國外產品相比仍存差距，但是在普通品質市場中已占據不少份額，基本可以滿足國內的需求，并部分出口，走向。
汽車橡膠密封條通常需具有密封性、連接性以及裝飾性三大功能，隨著環保意識的變化和科學技術的發展，汽車橡膠密封條在承接著一貫以來的固有作用之余，其發展更多地受到人們提出的對美觀、舒適、環保需求的影響。
從前的天然橡膠和氯丁橡膠逐漸由三元乙丙橡膠所取代，經特殊處理的聚氯乙烯材料也是如今的常見材料。隨著科研步伐的推進，一類熱塑性彈性體材料（如TPO、TPE、TPR等）出現并大有取代三元乙丙橡膠的趨勢，這種材料不僅兼具塑料和三元乙丙橡膠的優點，還解決了三元乙丙橡膠所存在的易撕裂問題，并且可以重復回收利用。
在日前舉辦的第十八屆汽車密封系統行業高層研討會上，專家制定了我國汽車密封系統行業的“十三五”發展規劃和策略，并以此為契機點明了未來一段時期汽車密封系統行業的轉型發展之路——環保化與輕量化將是未來汽車密封系統技術的兩大重要發展方向。
傳統的車用橡膠材料存在難回收、污染大等問題，新型橡膠材料的應用在一定程度上為這一局面打開了窗口。比如可回收的熱塑性彈性體材料的應用就令汽車橡膠密封條可以進入循環利用的資源回收鏈之中；微孔發泡技術的使用令密封膠條輕量化，更助力汽車業節能減排的目標達成。
而時至今日，除了環保化和輕量化這趨勢之外，智能化的發展趨勢也在橡膠產業中逐漸走強。
目前，國外正在致力于開發智能化的橡膠制品并取得了一定的進展，比如今年住友理工株式會社推出的一項為了應對駕駛安全的新技術，這是一種采用了以抗振導電橡膠材料制成的智能橡膠傳感器技術。而就在剛剛過去的十月份，住友橡膠方面又宣布開發出了一項基于人工智能的新興技術“Tyre Leap AI Analysis”，可以對橡膠性能進行較為準確的預估，并跟蹤使用過程中的橡膠結構變化，對日后橡膠的性能進行預測。
在如今工業的多種領域中都在對智能化進行加碼，而實現橡膠智能化應用只是其中的一部分。促進橡膠密封技術的升級，汽車橡膠密封產業也將受益于橡膠智能化發展。
結語：近年來，汽車產業迎來一波新的發展風潮——汽車輕量化趨勢的增強、可持續發展目標的貫徹、綠色經濟理念的普及等等，促使著汽車相關配件行業向著輕量化、環保化、智能化的方向發展，汽車橡膠密封條作為其中的重要組成部分，也將被這股發展的浪潮向前不斷推進。
資料參考：橡膠技術網、蓋世汽車網、天然橡膠網、中國工業報
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